Площадки
Облачный сервис для автоматизации работы с наемным транспортом и заказчиками
Страхование
Страхование грузов и ответственности. Кешбэк для участников ATI.SU
АТИ-Доки
Создание и обмен юридически значимыми эл. документами для грузоперевозок
Тендеры на грузоперевозки
Находите клиентов для перевозок на постоянной основе
Светофор+
Автоматическая проверка контрагентов и участников ATI.SU
Поиск активных перевозчиков
Используйте, если долго не уходит груз
Реальный перевозчик
Отметка выделяет перевозчиков с собственным транспортом среди остальных участников
Безлимитная проверка контрагентов
Подробный отчёт и карта связей российских юрлиц и ИП
Средние ставки
Находите выгодные направления и работайте по рыночным ставкам
Гарантия оплаты перевозки
Защитите себя от неоплаты за рейс
АТИ Курьер NEW
Экспресс-доставка документов и посылок
«У малых перевозчиков есть огромное преимущество»: эксперт объяснил, как открыть двери к крупнейшим заказчикам
Могут ли перевозчики с несколькими машинами сотрудничать с крупными промышленными предприятиями? С чего им нужно начать и как действовать, чтобы зарекомендовать себя в качестве надёжного партнёра?
Сервис, который автоматически проверяет экспедиторов по реестру Минтранса
Прежде чем заключить договор с экспедитором, важно проверить его по реестру Минтранса. Если компании там нет, она не может законно работать и оформлять электронные экспедиторские документы — обязательные с 1 сентября. «Дадата» сделала API, которое автоматизирует такие проверки.
Ажиотаж вокруг ЭТрН: почему в CARGO.RUN START за август пришло вчетверо больше перевозчиков
Электронные перевозочные документы стали обязательными. К эфирам CARGO.RUN об ЭТрН перевозчики прислали больше шестисот вопросов. На те, что повторяются чаще всего, отвечает генеральный директор компании — разработчика платформы Тимур Каримов.
Как АПВГК разоряют честных автогрузоперевозчиков и как остановить этот конвейер штрафов?
«Никто не знает, как ехать»: перевозчики на пороге логистического коллапса?
Китай – Россия: ставки на автоперевозку выросли до 1,2 млн рублей
Большой электронный переход: предприниматели обеспокоены новыми правилами перевозочных документов
«У малых перевозчиков есть огромное преимущество»: эксперт объяснил, как открыть двери к крупнейшим заказчикам
Сервис, который автоматически проверяет экспедиторов по реестру Минтранса
Ажиотаж вокруг ЭТрН: почему в CARGO.RUN START за август пришло вчетверо больше перевозчиков
Как АПВГК разоряют честных автогрузоперевозчиков и как остановить этот конвейер штрафов?
«Никто не знает, как ехать»: перевозчики на пороге логистического коллапса?
Китай – Россия: ставки на автоперевозку выросли до 1,2 млн рублей
