Площадки
Облачный сервис для автоматизации работы с наемным транспортом и заказчиками
Страхование
Страхование грузов и ответственности. Кешбэк для участников ATI.SU
АТИ-Доки
Создание и обмен юридически значимыми эл. документами для грузоперевозок
Тендеры на грузоперевозки
Находите клиентов для перевозок на постоянной основе
Светофор+
Автоматическая проверка контрагентов и участников ATI.SU
Поиск активных перевозчиков
Используйте, если долго не уходит груз
Реальный перевозчик
Отметка выделяет перевозчиков с собственным транспортом среди остальных участников
Безлимитная проверка контрагентов
Подробный отчёт и карта связей российских юрлиц и ИП
Средние ставки
Находите выгодные направления и работайте по рыночным ставкам
Гарантия оплаты перевозки
Защитите себя от неоплаты за рейс
АТИ Курьер NEW
Экспресс-доставка документов и посылок
Первый полуприцеп Тверьстроймаш с двойным раздвижением грузовой платформы
Тверьстроймаш представляет новую модель P2E38 — полуприцеп серии PLATFORM с двойным раздвижением грузовой платформы. Это первая модель завода с такой конструкцией.
Транспортно-логистический рынок не видит дальше недельного горизонта
Рынок грузовых перевозок сталкивается с парадоксом: объемы растут, но это не приводит к снижению себестоимости.
Данил Скворцов, «Петрович»: «Важно довести цифровизацию до конца и адаптировать закон под реальный бизнес»
Строительно-торговый дом «Петрович» начал тестировать работу с электронными транспортными накладными (ЭТрН) еще в 2024 году и вышел в промышленную эксплуатацию ко времени официального старта 1 сентября 2026 года.
Те же схемы, что в обычной жизни. Как мошенники обманывают участников ATI.SU — и как распознать их до сделки
Холодный душ: как идёт цифровизация рынка автомобильных грузоперевозок
Дорогие деньги и неуверенность в завтрашнем дне: как и почему перевозчики меняют отношение к лизингу
«Кто не спрятался — я не виноват». Минтранс представил свою позицию по «ГосЛогу»
Первый полуприцеп Тверьстроймаш с двойным раздвижением грузовой платформы
Транспортно-логистический рынок не видит дальше недельного горизонта
Данил Скворцов, «Петрович»: «Важно довести цифровизацию до конца и адаптировать закон под реальный бизнес»
Те же схемы, что в обычной жизни. Как мошенники обманывают участников ATI.SU — и как распознать их до сделки
Холодный душ: как идёт цифровизация рынка автомобильных грузоперевозок
Дорогие деньги и неуверенность в завтрашнем дне: как и почему перевозчики меняют отношение к лизингу
