Площадки
Облачный сервис для автоматизации работы с наемным транспортом и заказчиками
Страхование
Страхование грузов и ответственности. Кешбэк для участников ATI.SU
АТИ-Доки
Создание и обмен юридически значимыми эл. документами для грузоперевозок
Тендеры на грузоперевозки
Находите клиентов для перевозок на постоянной основе
Светофор+
Автоматическая проверка контрагентов и участников ATI.SU
Поиск активных перевозчиков
Используйте, если долго не уходит груз
Реальный перевозчик
Отметка выделяет перевозчиков с собственным транспортом среди остальных участников
Безлимитная проверка контрагентов
Подробный отчёт и карта связей российских юрлиц и ИП
Средние ставки
Находите выгодные направления и работайте по рыночным ставкам
Гарантия оплаты перевозки
Защитите себя от неоплаты за рейс
АТИ Курьер NEW
Экспресс-доставка документов и посылок
Документ «завис», машина встала: куда ЭДО и «ГосЛог» заведут транспортную логистику?
Основная проблема российской логистики — нестыковка стандартов. Разные классификаторы грузов на железной дороге, в автоперевозках и на море создают информационный хаос, который мешает видеть реальную картину грузопотоков.
Лучше в объезд. Как банда 10 лет держала в страхе дальнобойщиков в Нижегородской области
В 2000-х годах на трассах Нижегородской области орудовала банда, которую позже назовут одной из самых жестоких в истории региона. Ее жертвами становились дальнобойщики
Данил Скворцов, «Петрович»: «Важно довести цифровизацию до конца и адаптировать закон под реальный бизнес»
Строительно-торговый дом «Петрович» начал тестировать работу с электронными транспортными накладными (ЭТрН) еще в 2024 году и вышел в промышленную эксплуатацию ко времени официального старта 1 сентября 2026 года.
Транспортный лизинг оживает, но бизнес переходит на эконом-режим
Транспортно-логистический рынок не видит дальше недельного горизонта
COMTRANS-2026 в Казани: что показали на выставке и зачем это перевозчикам
Первый полуприцеп Тверьстроймаш с двойным раздвижением грузовой платформы
Документ «завис», машина встала: куда ЭДО и «ГосЛог» заведут транспортную логистику?
Лучше в объезд. Как банда 10 лет держала в страхе дальнобойщиков в Нижегородской области
Данил Скворцов, «Петрович»: «Важно довести цифровизацию до конца и адаптировать закон под реальный бизнес»
Транспортный лизинг оживает, но бизнес переходит на эконом-режим
Транспортно-логистический рынок не видит дальше недельного горизонта
COMTRANS-2026 в Казани: что показали на выставке и зачем это перевозчикам
