Площадки
Облачный сервис для автоматизации работы с наемным транспортом и заказчиками
Страхование
Страхование грузов и ответственности. Кешбэк для участников ATI.SU
АТИ-Доки
Создание и обмен юридически значимыми эл. документами для грузоперевозок
Тендеры на грузоперевозки
Находите клиентов для перевозок на постоянной основе
Светофор+
Автоматическая проверка контрагентов и участников ATI.SU
Поиск активных перевозчиков
Используйте, если долго не уходит груз
Реальный перевозчик
Отметка выделяет перевозчиков с собственным транспортом среди остальных участников
Безлимитная проверка контрагентов
Подробный отчёт и карта связей российских юрлиц и ИП
Средние ставки
Находите выгодные направления и работайте по рыночным ставкам
Гарантия оплаты перевозки
Защитите себя от неоплаты за рейс
АТИ Курьер
Экспресс-доставка документов и посылок
Извилистая «Трасса»: как пришла к краху одна из крупнейших независимых сетей АЗС
Проработавшая почти 30 лет «Трасса», вторая крупнейшая сеть АЗС в Московском регионе, прекратила работу.
Фуры встали, грузы заперли, зарплаты не выплатили. Крах «Азбуки логистики» вывел на след «Вертолетов России»
Склады опечатывали за долги, лизинговые фуры блокировались, а сотрудники месяцами ждали зарплату. При этом в сентябре «Азбука логистики» предложила клиентам перечислять платежи по договорам другой транспортной компании — «Желдоральянс».
Дефицит транспорта в автоперевозках: причины, прогнозы и риски 2027 года
Индикатор «Атракс», фиксирующий критически низкое число свободных фур, отражает глубокие структурные изменения на рынке автоперевозок.
Обзор Dongfeng GX Pro: как обновился популярный китайский тягач
Контейнеры из Китая не подешевеют? Что ждет рынок в конце 2026 года
Что получает перевозчик от ТЛК-Групп помимо денег?
Грузоперевозчики пожаловались президенту на ошибки в работе пунктов весогабаритного контроля
Извилистая «Трасса»: как пришла к краху одна из крупнейших независимых сетей АЗС
Фуры встали, грузы заперли, зарплаты не выплатили. Крах «Азбуки логистики» вывел на след «Вертолетов России»
