ATI.SU — логистическая платформа, которая объединяет участников рынка и автоматизирует все этапы перевозки
Помогаем находить грузы, проверенных перевозчиков и экономить за счёт автоматизации процессов
+ 0.09% за день
+ 16 618 сегодня
+ 96 сегодня
+ 82 за неделю

Площадки

Облачный сервис для автоматизации работы с наемным транспортом и заказчиками

Страхование

Страхование грузов и ответственности. Кешбэк для участников ATI.SU

АТИ-Доки

Создание и обмен юридически значимыми эл. документами для грузоперевозок

Тендеры на грузоперевозки

Находите клиентов для перевозок на постоянной основе

Светофор+

Автоматическая проверка контрагентов и участников ATI.SU

Поиск активных перевозчиков

Используйте, если долго не уходит груз

Реальный перевозчик

Отметка выделяет перевозчиков с собственным транспортом среди остальных участников

Безлимитная проверка контрагентов

Подробный отчёт и карта связей российских юрлиц и ИП

Средние ставки

Находите выгодные направления и работайте по рыночным ставкам

Гарантия оплаты перевозки

Защитите себя от неоплаты за рейс

АТИ Курьер NEW

Экспресс-доставка документов и посылок

NEW
Грузовики не вывозят: почему падают продажи коммерческого транспорта

Грузовики не вывозят: почему падают продажи коммерческого транспорта

По итогам восьми месяцев отрицательную динамику показали все сегменты рынка.
Документ «завис», машина встала: куда ЭДО и «ГосЛог» заведут транспортную логистику?

Документ «завис», машина встала: куда ЭДО и «ГосЛог» заведут транспортную логистику?

Основная проблема российской логистики — нестыковка стандартов. Разные классификаторы грузов на железной дороге, в автоперевозках и на море создают информационный хаос, который мешает видеть реальную картину грузопотоков.
Лучше в объезд. Как банда 10 лет держала в страхе дальнобойщиков в Нижегородской области

Лучше в объезд. Как банда 10 лет держала в страхе дальнобойщиков в Нижегородской области

В 2000-х годах на трассах Нижегородской области орудовала банда, которую позже назовут одной из самых жестоких в истории региона. Ее жертвами становились дальнобойщики
Данил Скворцов, «Петрович»: «Важно довести цифровизацию до конца и адаптировать закон под реальный бизнес»

Данил Скворцов, «Петрович»: «Важно довести цифровизацию до конца и адаптировать закон под реальный бизнес»

Строительно-торговый дом «Петрович» начал тестировать работу с электронными транспортными накладными (ЭТрН) еще в 2024 году и вышел в промышленную эксплуатацию ко времени официального старта 1 сентября 2026 года.
Грузовики не вывозят: почему падают продажи коммерческого транспорта

Грузовики не вывозят: почему падают продажи коммерческого транспорта

По итогам восьми месяцев отрицательную динамику показали все сегменты рынка.
Все публикации
Все публикации
Мобильные приложения
АТИ Грузы и Транспорт
Находите и добавляйте грузы, отправляйте предложения, просматривайте рейтинг фирм
Водитель
Попросите водителя скачать приложение, чтобы отправлять заявки и отслеживать этапы перевозки