Площадки
Облачный сервис для автоматизации работы с наемным транспортом и заказчиками
Страхование
Страхование грузов и ответственности. Кешбэк для участников ATI.SU
АТИ-Доки
Создание и обмен юридически значимыми эл. документами для грузоперевозок
Тендеры на грузоперевозки
Находите клиентов для перевозок на постоянной основе
Светофор+
Автоматическая проверка контрагентов и участников ATI.SU
Поиск активных перевозчиков
Используйте, если долго не уходит груз
Реальный перевозчик
Отметка выделяет перевозчиков с собственным транспортом среди остальных участников
Безлимитная проверка контрагентов
Подробный отчёт и карта связей российских юрлиц и ИП
Средние ставки
Находите выгодные направления и работайте по рыночным ставкам
Гарантия оплаты перевозки
Защитите себя от неоплаты за рейс
АТИ Курьер NEW
Экспресс-доставка документов и посылок
Новые правила электронного обмена экспедиторскими документами. Как пройдет переход?
Правительство РФ официально утвердило правила электронного обмена ключевыми документами для грузоперевозчиков, они вступят в силу 1 сентября.
Внешний актор: бизнес массово переводит логистику на аутсорсинг
Рынок посреднических услуг вырос до 650 млрд рублей — в чем причины и выиграет ли от этого потребитель?
Дёшево, просто и очень опасно: как мошенники подставили перевозчика, украв дорогие грузы с помощью ИИ
Рассказываем о новой мошеннической схеме, с помощью которой злоумышленники получают доступ к чужим аккаунтам из первых рук.
Весеннее закрытие дорог в 2026 году
Доставка «последней мили»: на чем и как возят грузы в ПВЗ
«Денег нет, появятся — заплатим»: перевозчики стали чаще сталкиваться с неоплатами из-за проблем у заказчиков
Фуры без пошлин: в Казахстане раскрыли многомиллионную схему
Новые правила электронного обмена экспедиторскими документами. Как пройдет переход?
Внешний актор: бизнес массово переводит логистику на аутсорсинг
Дёшево, просто и очень опасно: как мошенники подставили перевозчика, украв дорогие грузы с помощью ИИ
Весеннее закрытие дорог в 2026 году
Доставка «последней мили»: на чем и как возят грузы в ПВЗ
«Денег нет, появятся — заплатим»: перевозчики стали чаще сталкиваться с неоплатами из-за проблем у заказчиков
