Событие прошло — до встречи на новых мероприятиях от ATI.SU.

ATI Conf 2025:

безопасность логистики

Участие бесплатно

25 ноября 2025

Москва

Первое мероприятие ATI.SU в России

Что вы узнаете

Тенденции рынка и безопасности автоперевозок

Вклад ATI.SU в борьбу с мошенниками

Реальные ситуации из практики с разбором от юристов и экспертов

Техники найма и удержания надёжных сотрудников

Способы распознать злоумышленников

Технологии для безопасной работы

Спикеры конференции

Основатель и директор компании ATI.SU

Святослав Вильде

Генеральный директор RTA, руководитель SCM Pharm

Хаким Ибрагимов

Аналитик по безопасности, ATI.SU

Фарид Джафаров

Директор ООО «ТК 1001 груз», создатель логистического сообщества «1001 груз»

Павел Белов

Руководитель Богатов Групп, юрист в сфере автомобильных грузоперевозок

Сергей Богатов

Основатель и директор, ОТК

Михаил Алтунин

Генеральный директор, BIT

Михаил Кораблёв

Главный юрист, ATI.SU

Юрий Павлюченко

Вице-президент, Ассоциация транспортных экспертов и специалистов

Тарас Коваль

Менеджер по внутренней и экономической безопасности, FM Logistic

Тимур Невретдинов

Руководитель отраслевого сектора «Логистика», hh.ru

Елена Кашкарова

Директор по безопасности и непрерывности бизнеса в России и СНГ, DPD

Андрей Дурнев

Начальник информационно-аналитического отдела, DPD

Тельман Аюбов

Бизнес-аналитик, ATI.SU

Мария Ёлкина

Директор по безопасности, ГК «ОБОЗ»

Денис Авдеев

Руководитель проекта, ТПП (Тактическая правовая помощь)

Александр Комков

Заместитель генерального директора, Панди Транс (ТТ Клуб)

Александр Петренко

Руководитель группы по логистике и складской безопасности, Lamoda

Олег Мартынов

Регистрация участников, приветственный кофе

09:00-10:00

Открытие мероприятия и пленарная сессия

«Что такое безопасность в грузоперевозках сегодня?»

10:00-10:45

Программа

Святослав Вильде

Основатель и директор компании ATI.SU

Хаким Ибрагимов

Генеральный директор RTA, руководитель SCM Pharm

Тарас Коваль

Вице-президент, Ассоциация транспортных экспертов и специалистов

Павел Белов

Директор ООО «ТК 1001 груз», создатель логистического сообщества «1001 груз»

Михаил Алтунин

Основатель и директор, ОТК

1 сессия

Безопасно ли: что происходит с рынком автомобильных грузоперевозок

11:00-12:30

Сергей Богатов

Руководитель Богатов Групп, юрист в сфере автомобильных грузоперевозок

Реестры экспедиторов, оспаривание штрафов в системе «Платон», ГосЛог, ЭТрН, весовые рамки, перегрузы и приведение персональных данных в порядок.

Тренд к обелению рынка глазами транспортного юриста. Повлияет ли на безопасность?

Александр Петренко

Заместитель генерального директора, Панди Транс (ТТ Клуб)

Влияние кризиса и общего охлаждения экономики на страхование транспортных рисков и стоимость полисов. Как «пересобрать» страховое покрытие, чтобы сэкономить.

Страхование грузоперевозок: как кризис в отрасли отразился на рисках?

Хаким Ибрагимов

Генеральный директор RTA, руководитель SCM Pharm

Кто выигрывает от цифровизации, куда вкладывать деньги и какие угрозы нас ждут.

Безопасность предпринимательской деятельности логистики будущего: риски, инвестиции и цифровая трансформация.

Тарас Коваль

Вице-президент, Ассоциация транспортных экспертов и специалистов

Почему в России возникли проблемы с экономической и финансовой безопасностью автотранспортных перевозок.

Рынок всё отрегулирует. Как этот подход повлиял на вопросы безопасности при перевозках.

2 сессия

Люди в логистике: найм и безопасность

12:45-14:00

Андрей Дурнев

Директор по безопасности и непрерывности бизнеса в России и СНГ, DPD

Водители как ключевой актив и основной источник операционных и репутационных рисков.
Эффективный найм: перечень требований и факторов риска.

Минимизируем риски при подборе персонала и водителей.

Тельман Аюбов

Начальник информационно-аналитического отдела, DPD

Рынок труда автологистики: почему компании испытывают сложности с наймом?

Елена Кашкарова

Руководитель отраслевого сектора «Логистика», hh.ru

Разберём, какие факторы мешают компаниям быстро закрывать вакансии и как повысить эффективность найма в 2026 году.

Какие профессии испытывают наибольший кадровый дефицит и почему соискатели не откликаются даже при большом количестве предложений.

Тимур Невретдинов

Менеджер по внутренней и экономической безопасности, FM Logistic

Инструменты управления рисками при найме новых сотрудников: как найти и удержать надёжные кадры.

Онбординг и адаптация: зачем это нужно? Ключевые моменты и риски в логистике.

Обед для всех участников конференции

14:00-15:00

3 сессия

Технологии в борьбе с мошенничеством: как распознать недобросовестного партнёра на этапе его выбора

15:00-16:15

Фарид Джафаров

Аналитик по безопасности, ATI.SU

Почему нельзя заблокировать всех мошенников, ключевые функции отдела контроля аккаунтов ATI.SU, успехи 2025 года и планы на будущее.

Что делает отдел контроля аккаунтов ATI.SU и как это помогает другим.

Денис Авдеев

Директор по безопасности, ГК «ОБОЗ»

Как сегментировать контрагентов и перевозки по уровню риска для защиты дорогих грузов.

Скоринг: инновационный подход для снижения рисков в сфере грузоперевозок.

Мария Ёлкина

Бизнес-аналитик, ATI.SU

Расскажем, как с ATI.SU превращать незнакомого контрагента в предсказуемого партнёра.

Инструменты ATI.SU для безопасной работы с контрагентами.

Михаил Кораблёв

Генеральный директор, BIT

AI против мошенников: реальные кейсы.

Викторина по безопасности: шанс выиграть ценные призы

16:15-16:30

4 сессия

Скандалы, интриги, расследования: что делать в случае инцидентов

16:45-18:30

Михаил Алтунин

Основатель и директор, ОТК

Расследования: как проверяют контрагента и выявляют схемы обмана на примере реального случая.

Александр Комков

Руководитель проекта, ТПП (Тактическая правовая помощь)

Какой подход выбрать при подаче заявления в правоохранительные органы и как избежать отказа. Оперативные мероприятия по «горячим следам».

Урегулирование инцидентов, связанных с хищением груза: выбор стратегии и неотложные меры.

Юрий Павлюченко

Главный юрист, ATI.SU

Реальная судебная практика с разбором юриста с 20-летним опытом в сфере грузоперевозок.

Груз украден: как не стать «крайним».

Олег Мартынов

Руководитель группы по логистике и складской безопасности, Lamoda

Все этапы служебного расследования: от постановки целей и плана до анализа маршрута, проведения контрольного мероприятия на линии и разбора его итогов.

Проведение служебного расследования на логистическом маршруте, где установлены недостачи.