Проход по ссылкам навигации

Расчет стоимости догруза. Полезно всем, в т.ч. и диспетчерам!!


Обсуждение закрыто.
Автор
Сообщение
Сортировка по   
Перевозчик,
Тюмень
Код:394 711
 
#101
Цитата (М-Логистик, ООО @ 05.03.2014 14:58)
Отвечу как экспедитор - мне ВСЕ РАВНО как можно отвезти груз за эту цену и на затраты перевозчика, Я ХОЧУ 7 рублей/км и либо кто то отвезет груз на этих условиях, либо не отвезет и придется платить дороже. Так что думать перевозчик должен, как же везти груз.

Вот,заучите,умную мысль,перевозы-дармовозы.Экспедитору плевать,сколько реально стоит перевозка.И правильно он пишет,что найдется желающий отвезти груз за копейки.Молодчина,экспедитор!Все честно.
Поддерживают: 6   
10.03.2014 17:12
Аполлон-НН, ООО
(ИНН:5256046148)
Перевозчик,
Нижний Новгород
Код:74 511
 
#102
Цитата (Илюхин, ИП @ 10.03.2014 10:40)
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 10.03.2014 10:35)
цЕЛЬ - повышение скорости доставки груза, максимум использование рабочего времени водителей, не нарушая РТО, снижение себестоимости услуг!!

Вы забываете, что всё, что Вы выиграете на скорости, скушает зарплата водителям, и суточные. Или Вы бесплатных водителей найти хотите?



Оплата водителям, обычно, оплачивается из пройденного пути. т.е. Х руб.км, за 8 часов, по РТО водитель пройдет в среднем 500км. Для меня разницы нет, заплатить Иванову, Петрову или Сидорову, за 500км каждому или одному за 1500км. Сумма фонда з/пл не измениться для меня! А вот скорость доставки груза, равно как и пробег авто в месяц увеличатся!! Если Иванов без ТАХА проезжал 1000км в сутки и рулил со спичками в глазах, нарушая РТО, теряя свое здоровье!! По приезду из рейса ему нужно было 3-4 дня на отдых, то с ТАХами авто будет проезжать 1500км, водители всегда отдохнувшие!!! В зарплате не потеряют, так как кол-во часов что с ТАХом, что без ТАХи примерно одинаково!!! Для меня единственные затраты - это организация точек отдыха для водителей!!! Я вижу стоимость каждой точки порядка 500тыс рублей!! Москва-Челяба. 1точка Нижний Новгород (уже есть, так как я тут живу и мои водители тут живут), Казань-Наб.челны -2 точка, Уфа -3 точка, Челяба-Ек 4 точка, т.е. 3точки х 500тыс =1500тыс рублей, не более стоимости 5 тоннки МАЗ. На худой конец, есть вариант съемного жилья, но смысл платить дяде не вижу, лучше свое купить (в деревушке домишко или построить из бруса), земля как правило стоит 10-15тыс руб за сотку, дом 6х6 300тыс руб., + подключение электричества и отопления). Поэтому не понятны возмущения, считаю, лучше спать в теплом доме, иметь возможность приготовить еду, а не мерзнуть и жечь соляру на оплачиваемых стоянках, питаться за тридорого в кафешках.
Поддерживают: 1   
11.03.2014 07:37
Аполлон-НН, ООО
(ИНН:5256046148)
Перевозчик,
Нижний Новгород
Код:74 511
 
#103
Цитата (И И, физ.лицо @ 10.03.2014 12:18)
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 10.03.2014 10:35)
Цитата (ООО"Техэкспедиция" ("Техэкспедиция", ООО) @ 10.03.2014 10:14)
Цитата
...

Пётр Владимирович, вот с какой целью всё это написано?, где то надёрганы обрывочные сведения о возможных схемах организации перевозок грузов автомобильным транспортом, и даются как некое откровение , но если Вам задать вопрос о себестоимости перевозок в Магните, со сменными водителями, то видимо вразумительного ответа от вас не получить , вы рассказываете о штатовской организации перевозок, но Вы в курсе вопроса по минимальному автопарку, который гарантирует доходность при такой организации? ....и снова сомнения в компетентности ..., поэтому повторюсь: с какой целью всё это делается?



Ошибаетесь!!! Не из каких либо статей я ничего не беру!!! После введения ТАХ построю у себя в компании работу именно по этому принципу!! цЕЛЬ - повышение скорости доставки груза, максимум использование рабочего времени водителей, не нарушая РТО, снижение себестоимости услуг!! Кто не согласен - как говориться рынок свое сам покажет!!! Зачем мне магнит с его себестоимостью, они свои грузы большей частью возят!! На все вопросы ответить можно, легко просчитав, в зависимости от длины маршрута!!! Не так все и сложно, как на первый взгляд кажется!!!

Гладко было на бумаге, да забыли про овраги!!!! В три тяги насиловать. Ну. Ну.



Повторюсь, можно в одну тягу мило стоять на ОГОРОДЕ!! И машина цела и сами в тепле!!!
11.03.2014 07:40
Аполлон-НН, ООО
(ИНН:5256046148)
Перевозчик,
Нижний Новгород
Код:74 511
 
#104
Цитата (И И, физ.лицо @ 10.03.2014 12:26)
Цитата (И И, физ.лицо @ 10.03.2014 12:18)
повышение скорости доставки груза

Размера геморроя.



А геморой то в чем?
11.03.2014 07:42
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 05.03.2014 12:00)
60руб/33палета=1,82руб./палетт/км
60руб/13,6м=4,42р./метр кузова/км.

москва - казань примерно 850 км
1,82Х850=1547 рублей за 1 паллет (в стандартный 6-метровый пятитонник влезает 15 паллет, 15х1547=23205)
4,42Х850=3757 рублей за 1 метр(стандартный 6-метровый пятитонник 6х3757=22542)
Собирать догрузы чтобы получить цену ниже целой загрузки
Прежде чем писать хотя бы элементарные расчеты сделали.
Для тех кто слышал звон не зная где он, поясню. Цена на догрузы зависит:
- от типа конкретного транспортного средства
- от характера груза
- веса, объема, способа загрузки
- места загрузки
- времени на погрузочно/разгрузочные работы
- срока доставки
- и т.д.
из этих совокупных факторов и складывается цена
пример забрать один паллет из Химок на Казань или два паллета из Ногинска на Казань, то цена может быть и одинаковой.
пример надо забрать груз объемом 80% от полезного объема автомобиля и привезти за 1-2 дня то цена будет как за целую машину. если этот же объем можно привезти на день, два позже то цена может быть и снижена.Но не на 20%, а на 10% макисимум. Так как есть возможность догрузить машину дополнительным грузом. Что в сумме должно дать как минимум ставка за целую машину плюс ставка за 1 день доп работ (пример ставка на фуру 38000 рубле плюс 8часв на 1200=9600 итого 47600)
И т.д. и т.п
Еще добавлю. Чтобы заниматься сборными грузами, нужна голова на плечах, умение мыслить логически. Надо так суметь сформировать груз в машину, чтобы и цена за перевозку была выше чем за целую машину. И сроки доставки, и цена, устроили всех.
Поддерживают: 2   
11.03.2014 08:34
Перевозчик,
Самара
Код:178 651
 
Предупреждений: 1
#106
Цитата (Транспортная компания `Реверс` (Сотников Сергей Александрович, ИП) @ 11.03.2014 08:34)
Прежде чем писать хотя бы элементарные расчеты сделали.
Для тех кто слышал звон не зная где он, поясню. Цена на догрузы зависит:
- от типа конкретного транспортного средства
- от характера груза
- веса, объема, способа загрузки
- места загрузки
- времени на погрузочно/разгрузочные работы
- срока доставки
- и т.д.
из этих совокупных факторов и складывается цена

Скажите тогда, как понимающий, почему себестоимость производства соляры не несколько раз дешевле себестоимости бензина, а соляра дороже бензина?
Не поддерживают: 2
11.03.2014 08:47
Перевозчик,
Самара
Код:178 651
 
Предупреждений: 1
#107
Цитата (Транспортная компания `Реверс` (Сотников Сергей Александрович, ИП) @ 11.03.2014 08:34)
москва - казань примерно 850 км

Самара - Москва и Москва-Самара - себестоимость перевозки одинаковая, а цена разная, объясните - почему? И после этого подумайте; волнует ли кого ваша себестоимость?
Вот если я уеду в другой город и буду там стоять неделю, в поисках груза, при этом питаясь в кафе на тыс в день, - это входит в себестоимость перевозки?
Вот Вы тут козыряете тем, что он заказчика работаете. Заключили Вы договор 5 рейсов в Питер с Казани. Отгрузка каждый понедельник. Вы обратно из Питера загрузку искать будете, считая себестоимость и хапните то что есть и повезёте чтобы успеть на погрузку согласно договору, или пустым уйдёте?
Хорошо поём, Господа!
Поддерживают: 4   
Не поддерживают: 1
11.03.2014 08:59
Аполлон-НН, ООО
(ИНН:5256046148)
Перевозчик,
Нижний Новгород
Код:74 511
 
#108
Цитата (Транспортная компания "Реверс" (Сотников Сергей Александрович, ИП) @ 11.03.2014 08:34)
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 05.03.2014 12:00)
60руб/33палета=1,82руб./палетт/км
60руб/13,6м=4,42р./метр кузова/км.

москва - казань примерно 850 км
1,82Х850=1547 рублей за 1 паллет (в стандартный 6-метровый пятитонник влезает 15 паллет, 15х1547=23205)
4,42Х850=3757 рублей за 1 метр(стандартный 6-метровый пятитонник 6х3757=22542)
Собирать догрузы чтобы получить цену ниже целой загрузки
Прежде чем писать хотя бы элементарные расчеты сделали.
Для тех кто слышал звон не зная где он, поясню. Цена на догрузы зависит:
- от типа конкретного транспортного средства
- от характера груза
- веса, объема, способа загрузки
- места загрузки
- времени на погрузочно/разгрузочные работы
- срока доставки
- и т.д.
из этих совокупных факторов и складывается цена
пример забрать один паллет из Химок на Казань или два паллета из Ногинска на Казань, то цена может быть и одинаковой.
пример надо забрать груз объемом 80% от полезного объема автомобиля и привезти за 1-2 дня то цена будет как за целую машину. если этот же объем можно привезти на день, два позже то цена может быть и снижена.Но не на 20%, а на 10% макисимум. Так как есть возможность догрузить машину дополнительным грузом. Что в сумме должно дать как минимум ставка за целую машину плюс ставка за 1 день доп работ (пример ставка на фуру 38000 рубле плюс 8часв на 1200=9600 итого 47600)
И т.д. и т.п
Еще добавлю. Чтобы заниматься сборными грузами, нужна голова на плечах, умение мыслить логически. Надо так суметь сформировать груз в машину, чтобы и цена за перевозку была выше чем за целую машину. И сроки доставки, и цена, устроили всех.


Да все это конечно так!! Только вот догрузы сметают даже ниже тех цен, что равны пропорционально стоимости фуры!! Какие уж там виды машин и места загрузок!!! Люди готовы тонну по цене заказного письма везти!!! Смысл темы именно в этом, что догруз не может стоить дешевле чем само место и вес в самой большой машине!!!
Поддерживают: 1   
Не поддерживают: 1
11.03.2014 09:34
Перевозчик,
Самара
Код:178 651
 
Предупреждений: 1
#109
Цитата (Транспортная компания `Реверс` (Сотников Сергей Александрович, ИП) @ 11.03.2014 08:34)
Для тех кто слышал звон не зная где он, поясню. Цена на догрузы зависит:
- от типа конкретного транспортного средства
- от характера груза
- веса, объема, способа загрузки
- места загрузки
- времени на погрузочно/разгрузочные работы
- срока доставки
- и т.д.

С себестоимость стакана жареных семечек намного сложнее?
- аренда поля.
- покупка трактора и плуга.
- закупка соляры
- закупка семян.
- похота и кульвирование подсолнечкика
- уборка, себестоимость транспортрировки (это как раз то, что Вам сложно)
- хранеие.
- жарка.
- транспортировка на рынок.
- и т.д.

Вот это всё должен рассчитать продавец семечек
Не поддерживают: 2
11.03.2014 09:35
Аполлон-НН, ООО
(ИНН:5256046148)
Перевозчик,
Нижний Новгород
Код:74 511
 
#110
Цитата (Илюхин, ИП @ 11.03.2014 08:59)
Цитата (Транспортная компания `Реверс` (Сотников Сергей Александрович, ИП) @ 11.03.2014 08:34)
москва - казань примерно 850 км

Самара - Москва и Москва-Самара - себестоимость перевозки одинаковая, а цена разная, объясните - почему? И после этого подумайте; волнует ли кого ваша себестоимость?
Вот если я уеду в другой город и буду там стоять неделю, в поисках груза, при этом питаясь в кафе на тыс в день, - это входит в себестоимость перевозки?
Вот Вы тут козыряете тем, что он заказчика работаете. Заключили Вы договор 5 рейсов в Питер с Казани. Отгрузка каждый понедельник. Вы обратно из Питера загрузку искать будете, считая себестоимость и хапните то что есть и повезёте чтобы успеть на погрузку согласно договору, или пустым уйдёте?
Хорошо поём, Господа!


Интересно, когда это с Казани грузы были, или с Самары или вообще с Востока на Запад!!? Одни догрузы!!!
Не поддерживают: 1
11.03.2014 09:36
Аполлон-НН, ООО
(ИНН:5256046148)
Перевозчик,
Нижний Новгород
Код:74 511
 
#111
Цитата (Илюхин, ИП @ 11.03.2014 08:47)
Цитата (Транспортная компания `Реверс` (Сотников Сергей Александрович, ИП) @ 11.03.2014 08:34)
Прежде чем писать хотя бы элементарные расчеты сделали.
Для тех кто слышал звон не зная где он, поясню. Цена на догрузы зависит:
- от типа конкретного транспортного средства
- от характера груза
- веса, объема, способа загрузки
- места загрузки
- времени на погрузочно/разгрузочные работы
- срока доставки
- и т.д.
из этих совокупных факторов и складывается цена

Скажите тогда, как понимающий, почему себестоимость производства соляры не несколько раз дешевле себестоимости бензина, а соляра дороже бензина?



А с чего вы взяли, что стоимость производства соляры дешевле чем бензина? Ну конечно, если эта соляра почти ничем не отличается от печного топлива, то да!! но такая соляра по 22-24 руб за литр продается в розницу.
Мы же говорим о ЕВРО 4-5, а это уже другое оборудование, не из дешевых, стоимость электроэнергии, человеко затраты, и наконец время на переработку нефти!!! Да и самой соляры из 1 т нефти меньше получается, чем печного топлива!! Так что пример неудачный!!
11.03.2014 09:41
Аполлон-НН, ООО
(ИНН:5256046148)
Перевозчик,
Нижний Новгород
Код:74 511
 
#112
Цитата (Илюхин, ИП @ 11.03.2014 09:35)
Цитата (Транспортная компания `Реверс` (Сотников Сергей Александрович, ИП) @ 11.03.2014 08:34)
Для тех кто слышал звон не зная где он, поясню. Цена на догрузы зависит:
- от типа конкретного транспортного средства
- от характера груза
- веса, объема, способа загрузки
- места загрузки
- времени на погрузочно/разгрузочные работы
- срока доставки
- и т.д.

С себестоимость стакана жареных семечек намного сложнее?
- аренда поля.
- покупка трактора и плуга.
- закупка соляры
- закупка семян.
- похота и кульвирование подсолнечкика
- уборка, себестоимость транспортрировки (это как раз то, что Вам сложно)
- хранеие.
- жарка.
- транспортировка на рынок.
- и т.д.

Вот это всё должен рассчитать продавец семечек


Мозги (глаза) бояться, а руки делают!! Не так страшен черт, как его малюют!!
11.03.2014 09:42
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 11.03.2014 09:34)
Люди готовы тонну по цене заказного письма везти!!

не надо писать то чего не знаете.
я сборниками занимаюсь семь лет, и знаю по чем возят. вы же видите цены в ати и думаете что так и возят.
те цены что написаны сильно отличаются от реальных.
так что тема изначальна пустая
Поддерживают: 2   
Не поддерживают: 2
11.03.2014 10:13
Цитата (Илюхин, ИП @ 11.03.2014 08:59)
Самара - Москва и Москва-Самара - себестоимость перевозки одинаковая, а цена разная, объясните - почему?

конъюнктурой рынка
Поддерживают: 1   
11.03.2014 10:18
Конъюнкту́ра (лат. conjunctura, от лат. conjungo — связываю, соединяю) — парадигма, отражающая стечение обстоятельств, множество событий, наступающих в какой-либо области человеческой деятельности (на какой-либо территории) и характеризующих её в определённый период времени; стечение обстоятельств, сложившаяся обстановка, создавшееся положение, сформировавшийся комплекс условий, возникшая ситуация в данной области в данный период времени.
Поддерживают: 2   
11.03.2014 10:19
Перевозчик,
Самара
Код:178 651
 
Предупреждений: 1
#116
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 11.03.2014 09:41)
А с чего вы взяли, что стоимость производства соляры дешевле чем бензина?

Напиши, потом докажи - ссыль в инете найди. Сами ищите если Вам это нужно, мне достоточно того, что я это знаю и совсем нет мне наобходимости чтобы это узнали Вы.
Поддерживают: 1   
Не поддерживают: 2
11.03.2014 10:19
Перевозчик,
Самара
Код:178 651
 
Предупреждений: 1
#117
Цитата (Транспортная компания `Реверс` (Сотников Сергей Александрович, ИП) @ 11.03.2014 10:18)
конъюнктурой рынка

Вам это и объснить пытаюсь! Вы полчаса тому назад писали, что себестоимость считать надо.
Направления все разные, мшины у всех разные, затраты у всех разные. Потребности у всех разные, в конце концов. Одному 100 тыс в месяц достаточно, а другому и 200 тыс мало
Поддерживают: 2   
Не поддерживают: 1
11.03.2014 10:34
Аполлон-НН, ООО
(ИНН:5256046148)
Перевозчик,
Нижний Новгород
Код:74 511
 
#118
Цитата (Транспортная компания "Реверс" (Сотников Сергей Александрович, ИП) @ 11.03.2014 10:13)
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 11.03.2014 09:34)
Люди готовы тонну по цене заказного письма везти!!

не надо писать то чего не знаете.
я сборниками занимаюсь семь лет, и знаю по чем возят. вы же видите цены в ати и думаете что так и возят.
те цены что написаны сильно отличаются от реальных.
так что тема изначальна пустая



Расскажите сказки кому нить другому!! я лично знаю нескольких Ид---тов, которые на отдельном авто 5 тонке за 10 руб.км возят. И куча Фуристов в ати, которые за 25руб.км в очередь выстраиваются, а уж за догруз в 4-5 руб км конкуренту ноги с руками вырвут!! Вы в какой стране живете?
Поддерживают: 5   
Не поддерживают: 3
11.03.2014 11:01
Экспедитор-перевозчик,
Курган
Код:442 641
 
Бан: до 25.12.16
#119
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 11.03.2014 10:41)
А с чего вы взяли, что стоимость производства соляры дешевле чем бензина? Ну конечно, если эта соляра почти ничем не отличается от печного топлива, то да!!

, иногда удивляюсь , вы чё теперь в технологи на нпз собрались?, или свой самовар по маршруту поставить решили ?, в РФ для оценки стоимости нефтепродуктов оценку лучше начать с акцизов с тонны на различные продукты , далее посмотрите выход с тонны сырой нефти, учтите что с российского мазуту на приличном европейском нпз выжмут ещё около 50% от выгнанного в РФ, а дальше посчитайте стоимость переделки прямогона в высокооктановые бензины...., в общем поймёте, что изначальная экономически обусловленная цена ДТ около 65% процентов от аи93
Не поддерживают: 2
11.03.2014 11:21
Аполлон-НН, ООО
(ИНН:5256046148)
Перевозчик,
Нижний Новгород
Код:74 511
 
#120
Цитата (ООО"Техэкспедиция" ("Техэкспедиция", ООО) @ 11.03.2014 11:21)
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 11.03.2014 10:41)
А с чего вы взяли, что стоимость производства соляры дешевле чем бензина? Ну конечно, если эта соляра почти ничем не отличается от печного топлива, то да!!

, иногда удивляюсь , вы чё теперь в технологи на нпз собрались?, или свой самовар по маршруту поставить решили ?, в РФ для оценки стоимости нефтепродуктов оценку лучше начать с акцизов с тонны на различные продукты , далее посмотрите выход с тонны сырой нефти, учтите что с российского мазуту на приличном европейском нпз выжмут ещё около 50% от выгнанного в РФ, а дальше посчитайте стоимость переделки прямогона в высокооктановые бензины...., в общем поймёте, что изначальная экономически обусловленная цена ДТ около 65% процентов от аи93



а что вас так задело? Или я не прав, что печного топлива из единицы нефти больше получается, чем соляры евро 5!! и что процесс производства соляры евро 5 длиннее чем евро1 или ту, а следовательно и электроэнергии для работы перегонного оборудования нужно больше, так как работает оно дольше!! По моему технологом в данной ситуации не обязательно быть!! Просто здраво мыслить достаточно!! Про налоги и акцизы речи не шло!
Не поддерживают: 4
11.03.2014 11:59
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.